这家造车新势力终于迈出了走向全球化的第一步

日前，首批用于交付挪威用户的蔚来ES8量产车，在上海外高桥港口正式发运挪威，预计将于今年9月在当地开放预订和交付。此前，ES8已获得欧盟整车型式认证（EWVTA），并于合肥先进制造基地量产下线。

据了解，蔚来挪威“用户顾问团”已正式成团。5月6日-31日期间，蔚来累计收到了超过650位挪威用户的申请，其中首批200位成员已组建成团，并已针对车辆本土化体验、社区体验等方面开展了交流。

蔚来在挪威将自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，首款车型蔚来ES8、NIO House、NIO Power可充可换可升级的加电体系、蔚来服务与交付中心、NIO App、NIO Life等，将在不久后陆续与挪威用户见面。

不久前，蔚来换电站、超充桩和家充桩获得了TÜV莱茵欧盟证书和TÜV MARK证书双重认证，随后首批换电站和超充桩正式发运挪威，将会再8月初抵达挪威。今年9月，家充桩和超充桩将正式交付给挪威用户使用，首批4座换电站也将在年内建成投入使用。

蔚来超充桩将针对挪威当地法律法规和需求进行定制化调整，改用欧标充电枪设计，最大功率180kW，最大电流250A，满足欧洲充电使用标准，以及挪威用户使用习惯。同时，蔚来还将在挪威构建完善的加电体系。2021年，蔚来欧洲版充电地图和首批4座第二代换电站将投入运营。2022年，蔚来还将在挪威五座城市建设换电站。

此外，蔚来将在挪威建立直营的销售与服务网络。今年三季度，中国市场之外的首个蔚来中心（NIO House）将在挪威首都奥斯陆的商业、 文化中心卡尔·约翰斯大道开业。2022年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、 特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设四座蔚来空间（NIO Space）。

编辑点评：虽然蔚来并不是造车新势力中第一个走出海外的，但是在我看来，蔚来是走的最“认真”的。只因蔚来在海外市场并不是依靠当地的经销商，而是自建管理团队、销售网络甚至是充换电体系，这意味着蔚来要付出非常大的成本，是非常了不起的决定。

来源：爱卡汽车